评论内容：谢谢你教我们写成功日记，最近几天我和朋友一直讨论怎样写成功日记，一直无从下手。看到你的文章，我可以开始了。

评论的作品：什么是成功日记   ( 2009-03-23 09:43 )

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评论的作品：上海地铁二号线和一号线的差距zz   ( 2008-10-13 10:36 )

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评论的作品：上海地铁二号线和一号线的差距zz   ( 2008-10-09 13:11 )

评论内容：1、 知道当初为什么屏蔽门不装嘛？ 当初领导者什么都不懂，图便宜，买来的地铁硬件，配套软件都不买。 到后来想装屏蔽门的时候，发现没有软件，门和门都对不上。 2、6号线，8号线为什么这么拥挤？ 当初不顾国情，小车子一买买几百辆，9号线用不掉，只能用6号，8号来消化。别国是拿人流设计地铁和轻轨的载力，我们是先定车型再来设计地铁。 咄咄怪事！！！

评论的作品：上海地铁二号线和一号线的差距zz   ( 2008-10-09 10:15 )

评论内容：对提出的问题要认真看待，而不是自欺欺人的解释或推诿，那样才能真真的做好每一件事情。

评论的作品：上海地铁二号线和一号线的差距zz   ( 2008-10-09 09:30 )

评论内容：国内跟一些国外发达国家在很多方面包括工程方面还有很大的差距这是事实存在的，可像你这样凭着自己的想象和崇洋媚外的心理就大放厥词真是不知所谓！你既然有这么多的不满和对国内建设者的不肯定那么你都做过哪些调查了呢？事实的真相又与你的想象有多少出入。虽然我没出过国也没乘坐国外的地铁，可我相信有站台门的地铁除上海外没几个地方有吧！再者说，一号线的地铁门也是近两年才有的，目的是担心有乘客自杀卧轨，因为这样的情况在那段时间出现了好几例。从这点就能否了你的观点，不是吗！？或者你也可以查查有关新闻！

评论的作品：上海地铁二号线和一号线的差距zz   ( 2008-10-08 15:12 )

评论内容：而且很多东西都是胡说八道。小编你也太落伍了~坍东方网的台~

评论的作品：上海地铁二号线和一号线的差距zz   ( 2008-10-07 20:50 )

评论内容：这个帖子老早就被证明是胡扯了，这个帖子第一次出现时，1号线屏蔽门甚至都没有安装，可见是个老掉牙的新闻了！ ○三级台阶的作用 许多二号线车站都有台阶，作者去看过吗？ ○对出口转弯的作用没有理解 1、2号线环控系统不同，设计当然不同，实际上2号线比1号线还省电 ○一条装饰线让顾客更安全 这是屏蔽门预留！2号线没有预留，当然没有 ○不同的站台宽度给人的舒适度不同 谁说1号线车站都很大？漕宝路全上海最小的站台！ ○为什么省掉站台门？ 还是环控问题

评论的作品：上海地铁二号线和一号线的差距zz   ( 2008-10-07 16:52 )

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评论的作品：上海地铁二号线和一号线的差距zz   ( 2008-10-07 15:44 )

评论内容：认真做事只是把事情做对用心做事才能把事情做好

评论的作品：上海地铁二号线和一号线的差距zz   ( 2008-10-07 12:21 )